Pagani（帕加尼）将推出最后一款Zonda超跑
By www.carbonfiber.com.cn
综合各方面考虑，Pagani（帕加尼）终于决定退役已经量产12年的Zonda系列超跑，不过在此之前帕加尼将量产最后一款Zonda——764 Passione，764 Passione将包含历代Zonda的设计元素，外加粉红色的制动钳设计。
起初在发布新旗舰Huayra时，帕加尼还对外宣称他们将继续根据客户的需求量产Zonda系列超跑，不过这一情况似乎有变。有传言称，帕加尼决定退役Zonda，因为自经典的Zonda C12起，Zonda已经服役了近12年，今后帕加尼将专注于Huayra的研发改进。
而另一个决定Zonda退役的因素来自于引擎供应商梅赛德斯-AMG，因为梅赛德-AMG决定停止向帕加尼提供自然吸气式的V12发动机，后者将专注于为Huayra提供双涡轮增压的V12发动机。
帕加尼决定在Zonda退役前再推出一款终极版的Zonda跑车——Zonda 764 Passione，据说终极版的Zonda 764 Passione一大特征就是装备了粉红色的制动钳。764 Passione将基于Zonda 760 RS设计，保留了可输出760马力的7.3升V12发动机，而外观设计将比任何一代Zonda更具侵略性。
综合各方面考虑，Pagani（帕加尼）终于决定退役已经量产12年的Zonda系列超跑，不过在此之前帕加尼将量产最后一款Zonda——764 Passione，764 Passione将包含历代Zonda的设计元素，外加粉红色的制动钳设计。
起初在发布新旗舰Huayra时，帕加尼还对外宣称他们将继续根据客户的需求量产Zonda系列超跑，不过这一情况似乎有变。有传言称，帕加尼决定退役Zonda，因为自经典的Zonda C12起，Zonda已经服役了近12年，今后帕加尼将专注于Huayra的研发改进。
而另一个决定Zonda退役的因素来自于引擎供应商梅赛德斯-AMG，因为梅赛德-AMG决定停止向帕加尼提供自然吸气式的V12发动机，后者将专注于为Huayra提供双涡轮增压的V12发动机。
帕加尼决定在Zonda退役前再推出一款终极版的Zonda跑车——Zonda 764 Passione，据说终极版的Zonda 764 Passione一大特征就是装备了粉红色的制动钳。764 Passione将基于Zonda 760 RS设计，保留了可输出760马力的7.3升V12发动机，而外观设计将比任何一代Zonda更具侵略性。
