捷豹C-X75超跑 车身采用碳纤维
By www.carbonfiber.com.cn
据捷豹官方证实，捷豹的C-X75超级跑车的量产版将采用一种新技术在1.6升四缸发动机的混合动力系统。
世界顶级奢华品牌捷豹（Jaguar）宣布即将生产备受瞩目的概念车C-X75，使之成为一款正式推向市场的顶级混合动力超级跑车。C-X75 将成为捷豹迄今为止最先进的车型。其性能可与世界上最快的量产超跑媲美，同时具备最先进的科技和最佳的燃油经济性。这款混合动力超跑的二氧化碳排放量将低于99克/公里，速度可超过320公里/小时。
捷豹路虎将首度与威廉姆斯F1合作开发捷豹C-X75，威廉姆斯F1 在过去的30年中一直位居赛车运动领头羊的地位。由威廉姆斯F1提供包括空气动力学、碳元素化合物制造以及混合动力技术在内的多项工程技术支持。这一合作关系的确认进一步展现了捷豹路虎在英国汽车工程与创新领域中所占据的领先地位。这款超级跑车的底盘将采用碳纤维制造，从而实现轻质设计与坚固刚性结构间的完美结合。凭借发动机与内燃机的珠联璧合，捷豹C-X75将成为世界上速度最快的量产超跑之一，0至100公里/小时，加速约为3秒，最高时速在320公里/小时以上。
这款发动机纵向安装在驾驶舱的后方，它有一个铝合金缸体，采用干式油底壳设计。一共有两套燃料注射器，4个喷油嘴安装在进气口，另外4个喷油嘴安装在燃烧室。起始由伊顿机械增压器压缩空气是发动机转速上升，在5500转/分之后则由埃雷赛奇涡轮增压器接管。两个独立的中冷器和电子控制节流阀由一根通风管道相连接。在发动机转速到达的9800转/分时，发动机的咆哮声和F1赛车没两样，涡轮隐隐发红。
捷豹公司尚不准备公布具体的动力参数，但透露，汽油发动机最大功率至少在500马力之上。该车为后轮驱动，配备7速手动变速箱，将比原本的双离合变速器轻220磅。前方的电动机能够提供30比70的前后轴动力分配，并且一旦工作它的转速是固定的，相当于主变速器的6档转速。
驾驶者可以选择4种不同的驾驶模式，普通模式下，是发动机与电动机的结合驱动。纯电动模式下仅用发电机进行驱动，最大里程为40英里。运动模式下，主要以发动机作为驱动辅以电动机。而赛道模式，驱动方式与动力模式相同，不过会加入底盘和空气动力学方面的调节。
碳纤维车身
乘客舱是用碳纤维制造的单体壳，由一系列的压缩模板粘合在一起制成，后部副车架也是碳纤维结构。不过同样的，捷豹没有透露任何质量参数，仅表示比目前的铝制结构要轻得多。
在C-X75来临前，拥有“超级燕尾服”之称的捷豹高性能跑车XKR先行登陆武汉4S中心，为武汉的“运动绅士”展现其奢华工艺和运动特质。被著名汽车节目《TOP gear》赞为“世上最强漂移汽车”的XKR外观延续其充满诱惑、优雅迷人的一贯风格，配以手工打造精美内饰，及诸多舒适功能带来更加奢华的驾驶体验。捷豹优雅与性能相结合的独特设计风格使其历代跑车都成为名家们的收藏必选。
XKR配置了源于航天工业的轻量化车身结构，保证车体具有优异的结构完整性和上乘的品质，且在同类汽车中重量最轻，二氧化碳排放也更低更环保。铝镁合金车身结构具有优异的抗扭刚度，使车辆的动态表现优异，并提供卓越安全性。XKR搭载捷豹公司的高效的发动机——全新的第三代5.0升AJ-V8 机械增压发动机，动力性能提升到了新的高度：拥有510马力超强功率，配合广受赞誉的捷豹电子旋转换档控制系统、含主动差速器的自适应动态控制系统，让起步加速更加迅捷，换档加速时间更短。车辆的最大速度通过电子控制限制在250公里/小时。现代感十足、运动性与奢华感兼备、卓越的工艺品质，以及捷豹公司享誉世界的手工制作工艺，使捷豹XKR在全球独树一帜。
来源：人民网
据捷豹官方证实，捷豹的C-X75超级跑车的量产版将采用一种新技术在1.6升四缸发动机的混合动力系统。
世界顶级奢华品牌捷豹（Jaguar）宣布即将生产备受瞩目的概念车C-X75，使之成为一款正式推向市场的顶级混合动力超级跑车。C-X75 将成为捷豹迄今为止最先进的车型。其性能可与世界上最快的量产超跑媲美，同时具备最先进的科技和最佳的燃油经济性。这款混合动力超跑的二氧化碳排放量将低于99克/公里，速度可超过320公里/小时。
捷豹路虎将首度与威廉姆斯F1合作开发捷豹C-X75，威廉姆斯F1 在过去的30年中一直位居赛车运动领头羊的地位。由威廉姆斯F1提供包括空气动力学、碳元素化合物制造以及混合动力技术在内的多项工程技术支持。这一合作关系的确认进一步展现了捷豹路虎在英国汽车工程与创新领域中所占据的领先地位。这款超级跑车的底盘将采用碳纤维制造，从而实现轻质设计与坚固刚性结构间的完美结合。凭借发动机与内燃机的珠联璧合，捷豹C-X75将成为世界上速度最快的量产超跑之一，0至100公里/小时，加速约为3秒，最高时速在320公里/小时以上。
这款发动机纵向安装在驾驶舱的后方，它有一个铝合金缸体，采用干式油底壳设计。一共有两套燃料注射器，4个喷油嘴安装在进气口，另外4个喷油嘴安装在燃烧室。起始由伊顿机械增压器压缩空气是发动机转速上升，在5500转/分之后则由埃雷赛奇涡轮增压器接管。两个独立的中冷器和电子控制节流阀由一根通风管道相连接。在发动机转速到达的9800转/分时，发动机的咆哮声和F1赛车没两样，涡轮隐隐发红。
捷豹公司尚不准备公布具体的动力参数，但透露，汽油发动机最大功率至少在500马力之上。该车为后轮驱动，配备7速手动变速箱，将比原本的双离合变速器轻220磅。前方的电动机能够提供30比70的前后轴动力分配，并且一旦工作它的转速是固定的，相当于主变速器的6档转速。
驾驶者可以选择4种不同的驾驶模式，普通模式下，是发动机与电动机的结合驱动。纯电动模式下仅用发电机进行驱动，最大里程为40英里。运动模式下，主要以发动机作为驱动辅以电动机。而赛道模式，驱动方式与动力模式相同，不过会加入底盘和空气动力学方面的调节。
碳纤维车身
乘客舱是用碳纤维制造的单体壳，由一系列的压缩模板粘合在一起制成，后部副车架也是碳纤维结构。不过同样的，捷豹没有透露任何质量参数，仅表示比目前的铝制结构要轻得多。
在C-X75来临前，拥有“超级燕尾服”之称的捷豹高性能跑车XKR先行登陆武汉4S中心，为武汉的“运动绅士”展现其奢华工艺和运动特质。被著名汽车节目《TOP gear》赞为“世上最强漂移汽车”的XKR外观延续其充满诱惑、优雅迷人的一贯风格，配以手工打造精美内饰，及诸多舒适功能带来更加奢华的驾驶体验。捷豹优雅与性能相结合的独特设计风格使其历代跑车都成为名家们的收藏必选。
XKR配置了源于航天工业的轻量化车身结构，保证车体具有优异的结构完整性和上乘的品质，且在同类汽车中重量最轻，二氧化碳排放也更低更环保。铝镁合金车身结构具有优异的抗扭刚度，使车辆的动态表现优异，并提供卓越安全性。XKR搭载捷豹公司的高效的发动机——全新的第三代5.0升AJ-V8 机械增压发动机，动力性能提升到了新的高度：拥有510马力超强功率，配合广受赞誉的捷豹电子旋转换档控制系统、含主动差速器的自适应动态控制系统，让起步加速更加迅捷，换档加速时间更短。车辆的最大速度通过电子控制限制在250公里/小时。现代感十足、运动性与奢华感兼备、卓越的工艺品质，以及捷豹公司享誉世界的手工制作工艺，使捷豹XKR在全球独树一帜。
来源：人民网
