中国汽车改装：高端化、定制化渐成主流
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高尔夫，三菱，雪佛兰……一辆辆各品牌的车已经被拆的七零八碎，车旁洒满了轮胎、大包围、排气管等改装零配件，几乎连落脚的地方都没有了，这是阿龙位于北京酷车小镇的一间汽车改装店的景象。
“前几年我一个月也接不了几辆车，勉强维持，而现在每天都有车排队等待改装，就是黑白干也改不完。”阿龙边干活边说。
阿龙店的现状或许是现在中国汽车改装业的缩影。
现象一：增长速度迅猛
中国汽车改装随着汽车产业的蓬勃发展，呈激进式发展。2002年，我国汽车改装行业产值仅为5亿元，2007年就达到14亿元的容量，五年时间增长近3倍。到2008年10月已经上升到25亿元，不到1年时间的增量比过去5年的增长量还多出1倍，这种增长速度如果用惊人来形容，今后的增速就要用爆发来形容了。据中投顾问高级研究员李胜茂透露，中国汽车改装市场在今后五年内将会有更大的发展，十二五期间，国内汽车改装市场规模预计可达到1500亿元。
现象二：改装水平尴尬
虽然前景看好，但蓬勃发展的汽车改装市场正面临着两方面尴尬，一是行业服务水平尚低，二是车友对改装的了解很片面。
行业服务呈现出三方面不足：首先，汽车改装厂与改装店规模不大、专业化不足、品牌化不够；其次，改装人员能力和素质参差不齐；第三，改装人员对改装车辆研究不深，改装缺乏技术含量。
目前，愿意改装的车主已越来越多， 许多车主为了追求个性而改装爱车，由于缺乏相关知识，往往走入误区。 一是只为追求感官享受。许多车主为了外观的好看，加装大口径排气管、尾翼等，对于小排量的汽车来说，会影响其性能，严重的会导致汽车的失衡。二是盲目追求视觉享受。有的车主在车身贴满彩绘、装满绚丽的LED灯，极度影响其它车主对其行车灯、刹车灯的辨识；有些车主拆掉原来有气囊的方向盘换上赛车方向盘，带来安全隐患。三是过度强调隔音效果。一些车主要求将隔音做到极致，不希望听到发动机的声音。殊不知，如果驾驶者听不到来自道路和动力系统的声音，就会失去对路况和车况的直观把握，影响行车安全。
现象三：汽车文化缺失
出现上述现状的主要原因是中国汽车改装尚处发展期，中国还没有形成起主导作用的汽车文化，车主改装盲目跟风、随意性强。，
大多数发烧友的车辆都进行过不同程度的改装，如外观、内饰、影音、动力等等。有的车友为了炫酷，还给车加装了大包围、尾翼、排气管和轮毂钢圈。这些改装少则要花上万元，多则几十万，动力改装超过百万也不为过。就专业人士看来，有些改装很不明智，花了冤枉钱不说，还增加了油耗，降低了汽车的安全性能。
“车友在改装前，一定要明确自己想要什么，是时尚的外观还是舒适的乘坐，是丰富的娱乐还是澎湃的动力，根据自己的需求再结合车辆特点，有针对性的改装才是理性的改装行为。“有着八年汽车改装经验的职业改装技师阿龙说，他的一次改装经历也佐证了他的观点。
现象四：定制化、性能化渐成改装主流
阿龙的一个朋友要改装一辆新买的手动2.0L黑色广汽传祺，这对阿龙来说是个新课题。他在刚上映的电影《赛车传奇》中看到过传祺的改装和表现，但他认为电影中的传祺更多的体现了赛车的性能与风格，而生活毕竟不是竞技场，按照电影中的样子去改肯定不适合朋友。
阿龙经过研究发现，传祺最大的特点是底盘和发动机技术先进，有赛车血统，各种安全配置比较高，前保险杠采用空气动力学设计，车身线条非常流畅，极其富有运动气息。最后，阿龙综合对传祺的研究与对朋友了解，制定了一套传祺改装方案。
首先外观采用“VIP”改装风格，即从黑色外观改造着手，极尽所能地突显这部车的尊贵与豪华，以此表现朋友的品味与不凡。车身换装的是“INGS+1”款式大包围，使整体设计更加饱满，车尾配合上Tanabe排气尾段，将后包围预留的排气位置填满。轮圈选用知名品牌 “Work Euroline”的18寸制品，“大饼”造型十分光鲜亮丽。黑色车身，配合上一套亮色轮圈，典型的VIP风格搭配，立即给人很强烈的神秘感；内饰方面，使用极有现代感的有着高亮碳纤维质感的材质，再配以各种彰显豪华气氛的装饰物，例如“吊饰、碳纤维饰板、高级真皮椅”等，一切营造出尊荣气势。
传祺采用VTML直列四缸DOHC发动机，配备了只有跑车发动机才有的双气门弹簧、双平衡轴配置，独有活塞冷却喷嘴，1600转时即输出80%扭矩，起步迅猛，而且城市道路燃油经济性好；但为了满足朋友对动力的极致要求，阿龙认为以传祺的底盘与动力基础，增加涡轮增压系统是最好的方案，可使原本150匹马力的传祺释出超过250匹马力的牵引动力，183N/m的扭矩提升到300N/m左右，0-100公里的加速时间缩短到8秒左右，这样的澎湃动力令一些所谓的“小钢炮”望尘莫及。
“黑色车、亮色圈、T动力，改装内容到位而不多余“，这就是阿龙结合朋友的需求与车辆的特点做出的个性化改装，改完后朋友很满意。
阿龙的改装案例或许说明一点，受中国独特的“地域交通特点、法律法规和经济情况”的约束，中国汽车改装应强调改后的“实用性、经济性和舒适性”，类似国外“重度改装”或“极限运动“的汽车改装方式并不适合中国。
现阶段，国民汽车拥有总量逐步增加，汽车消费水平也有所提高，随着赛车文化的传播、车友认知水平的不断提高，单纯追求另类改装的要求将会减少，实用、品质、品牌的要求将会加强，改装车市场也将越分越细，。“高端化、品牌化、品质化、个性化、定制化”是未来汽车改装市场的主流方向。
编辑： 晓航
高尔夫，三菱，雪佛兰……一辆辆各品牌的车已经被拆的七零八碎，车旁洒满了轮胎、大包围、排气管等改装零配件，几乎连落脚的地方都没有了，这是阿龙位于北京酷车小镇的一间汽车改装店的景象。
“前几年我一个月也接不了几辆车，勉强维持，而现在每天都有车排队等待改装，就是黑白干也改不完。”阿龙边干活边说。
阿龙店的现状或许是现在中国汽车改装业的缩影。
现象一：增长速度迅猛
中国汽车改装随着汽车产业的蓬勃发展，呈激进式发展。2002年，我国汽车改装行业产值仅为5亿元，2007年就达到14亿元的容量，五年时间增长近3倍。到2008年10月已经上升到25亿元，不到1年时间的增量比过去5年的增长量还多出1倍，这种增长速度如果用惊人来形容，今后的增速就要用爆发来形容了。据中投顾问高级研究员李胜茂透露，中国汽车改装市场在今后五年内将会有更大的发展，十二五期间，国内汽车改装市场规模预计可达到1500亿元。
现象二：改装水平尴尬
虽然前景看好，但蓬勃发展的汽车改装市场正面临着两方面尴尬，一是行业服务水平尚低，二是车友对改装的了解很片面。
行业服务呈现出三方面不足：首先，汽车改装厂与改装店规模不大、专业化不足、品牌化不够；其次，改装人员能力和素质参差不齐；第三，改装人员对改装车辆研究不深，改装缺乏技术含量。
目前，愿意改装的车主已越来越多， 许多车主为了追求个性而改装爱车，由于缺乏相关知识，往往走入误区。 一是只为追求感官享受。许多车主为了外观的好看，加装大口径排气管、尾翼等，对于小排量的汽车来说，会影响其性能，严重的会导致汽车的失衡。二是盲目追求视觉享受。有的车主在车身贴满彩绘、装满绚丽的LED灯，极度影响其它车主对其行车灯、刹车灯的辨识；有些车主拆掉原来有气囊的方向盘换上赛车方向盘，带来安全隐患。三是过度强调隔音效果。一些车主要求将隔音做到极致，不希望听到发动机的声音。殊不知，如果驾驶者听不到来自道路和动力系统的声音，就会失去对路况和车况的直观把握，影响行车安全。
现象三：汽车文化缺失
出现上述现状的主要原因是中国汽车改装尚处发展期，中国还没有形成起主导作用的汽车文化，车主改装盲目跟风、随意性强。，
大多数发烧友的车辆都进行过不同程度的改装，如外观、内饰、影音、动力等等。有的车友为了炫酷，还给车加装了大包围、尾翼、排气管和轮毂钢圈。这些改装少则要花上万元，多则几十万，动力改装超过百万也不为过。就专业人士看来，有些改装很不明智，花了冤枉钱不说，还增加了油耗，降低了汽车的安全性能。
“车友在改装前，一定要明确自己想要什么，是时尚的外观还是舒适的乘坐，是丰富的娱乐还是澎湃的动力，根据自己的需求再结合车辆特点，有针对性的改装才是理性的改装行为。“有着八年汽车改装经验的职业改装技师阿龙说，他的一次改装经历也佐证了他的观点。
现象四：定制化、性能化渐成改装主流
阿龙的一个朋友要改装一辆新买的手动2.0L黑色广汽传祺，这对阿龙来说是个新课题。他在刚上映的电影《赛车传奇》中看到过传祺的改装和表现，但他认为电影中的传祺更多的体现了赛车的性能与风格，而生活毕竟不是竞技场，按照电影中的样子去改肯定不适合朋友。
阿龙经过研究发现，传祺最大的特点是底盘和发动机技术先进，有赛车血统，各种安全配置比较高，前保险杠采用空气动力学设计，车身线条非常流畅，极其富有运动气息。最后，阿龙综合对传祺的研究与对朋友了解，制定了一套传祺改装方案。
首先外观采用“VIP”改装风格，即从黑色外观改造着手，极尽所能地突显这部车的尊贵与豪华，以此表现朋友的品味与不凡。车身换装的是“INGS+1”款式大包围，使整体设计更加饱满，车尾配合上Tanabe排气尾段，将后包围预留的排气位置填满。轮圈选用知名品牌 “Work Euroline”的18寸制品，“大饼”造型十分光鲜亮丽。黑色车身，配合上一套亮色轮圈，典型的VIP风格搭配，立即给人很强烈的神秘感；内饰方面，使用极有现代感的有着高亮碳纤维质感的材质，再配以各种彰显豪华气氛的装饰物，例如“吊饰、碳纤维饰板、高级真皮椅”等，一切营造出尊荣气势。
传祺采用VTML直列四缸DOHC发动机，配备了只有跑车发动机才有的双气门弹簧、双平衡轴配置，独有活塞冷却喷嘴，1600转时即输出80%扭矩，起步迅猛，而且城市道路燃油经济性好；但为了满足朋友对动力的极致要求，阿龙认为以传祺的底盘与动力基础，增加涡轮增压系统是最好的方案，可使原本150匹马力的传祺释出超过250匹马力的牵引动力，183N/m的扭矩提升到300N/m左右，0-100公里的加速时间缩短到8秒左右，这样的澎湃动力令一些所谓的“小钢炮”望尘莫及。
“黑色车、亮色圈、T动力，改装内容到位而不多余“，这就是阿龙结合朋友的需求与车辆的特点做出的个性化改装，改完后朋友很满意。
阿龙的改装案例或许说明一点，受中国独特的“地域交通特点、法律法规和经济情况”的约束，中国汽车改装应强调改后的“实用性、经济性和舒适性”，类似国外“重度改装”或“极限运动“的汽车改装方式并不适合中国。
现阶段，国民汽车拥有总量逐步增加，汽车消费水平也有所提高，随着赛车文化的传播、车友认知水平的不断提高，单纯追求另类改装的要求将会减少，实用、品质、品牌的要求将会加强，改装车市场也将越分越细，。“高端化、品牌化、品质化、个性化、定制化”是未来汽车改装市场的主流方向。
编辑： 晓航
