By www.cfrp.com.cn

帝人公司宣布计划为汽车业和其他工业建立世界上首家碳纤维增强热塑性组件完全一体化的试点工厂。

该工厂将坐落于日本爱媛县松山厂，大约投资20亿日元以上。 帝人的碳纤维增强热塑性塑料组件的大批量生产技术能极大地缩短成型复合材料产品的周期时间，仅需不到1分钟的时间，并可回收再利用。

碳纤维制造商帝人公司报告说，不久新工厂的建设就开始，预计将在2012年中期开始运营。 由于汽车的批量化生产和其他工业用途使新工厂能够加速碳纤维增强热塑性组件的商业化，并加强其作为全球碳纤维复合材料产品的领先地位。

为了向汽车制造商介绍这项技术，今年早些时候，帝人公司开发的电动汽车概念车的车身结构就是完全由碳纤维热塑性塑料部件生产的，只有47公斤重， 是传统车身结构重量的20％左右。

该项技术除了应用于汽车行业，还有望在对结构强度有一定要求的行业得到广泛的应用。

年前，帝人集团推出了一系“超轻量级”电动概念车，该车采用专有技术制造，包括碳纤维复合材料，聚碳酸酯树脂和生物衍生聚酯。



根据日本碳纤维生产商帝人集团介绍，该款PU_PA电动车只有437公斤，重量还不到传统电动车的一半。它代表了帝人对未来5-10年时间内汽车的想象。PU_PA电动车能达到60公里/小时的时速和100公里的巡航范围，此外，该款电动概念车还重点突出几项材料和技术专利：

1 减量技术：
■车身构造包含一个由碳纤维复合材料制造的核心结构；
■车窗由聚碳酸酯树脂制造，具有吸收热量的功能，而且重量只有玻璃的一半；
■模块化零件均由单件模块成型，总共减少零散模块约20件。

2 生物技术：
■内饰（座椅，地毯等）由生物衍生涤纶制造。

3 减少环境负担：
■用金属Teflex PET膜来替代镀铬层；
■低噪音轮胎用帘子布由Teonex聚乙烯酯（PEN）纤维制成。

4 电子：
■多设备通信系统采用双向通信薄片电池制成。

目前，该款电动概念车正在帝人集团Mirai工作室展出，工作室紧邻帝人公司日本东京总部大楼。