BMW-M3碳纤维限量版
By www.cfrp.com.cn
宝马一向注重车辆的动力和操控性能，倡导纯粹的驾驶乐趣，尤其是宝马的M系列车型，更是有口皆碑。2011年针对中国市场推出了限量111台碳纤维车顶BMW-M3，碳纤维车顶的BMW M3 双门轿跑车市场售价为110.5万元。
碳纤维车顶宝马M3最大的亮点在于车顶全部由碳纤维材质构成,使得整车轻量化水平进一步提升。增配了黑色轮毂、碳纤维套件、碳纤维后扰流板、高光镀铬饰条、以及黑白对比色真皮内饰带白色缝线等配置，动力部分没有任何改变。
中国限量版碳纤维车顶的BMW M3 双门轿跑车早在今年中旬就发布了，在全国仅仅推出111台，在苏州区域，仅苏州骏宝行有1台，目前该车已经到店，小编零距离感受了这台碳纤维车顶的BMW M3，真的是让人“碳”服。
这一次BMW在中国发布的3系碳纤维版M车型并未在本身性能上进行太多调教，而是为了让车主体会到极致的碳纤维材料为车辆轻量化所作出的贡献。而从碳纤维材质本身的制造成本来说，虽然略显过高但是也算是物有所值。
如果说宝马3系是一个运动健将的话，那M3就可以称之为顶尖选手。这点从外观的部分就能看出些许端倪。M3的整个车型是基于进口轿跑版3系车型演变而来，风格的处理也有非常多的相似之处。宝马标志性的双肾样式进气格栅位于整个前脸的正中央，上宽下窄成倒梯形。
宝马M3碳纤维限量版的最大亮点是在车顶，其采用了碳纤维材质的车顶，可以将M3的车身总重量减少5公斤，在降低重量的同时也能少许降低车辆的重心。
引擎盖呈现出微微突出、拱起的趋势。在拱形两侧的地方设计有两个同为蜂窝网状的出风口，这是为4.0L V8发动机专属打造的散热区，通过特殊处理，直接与发动机相连，让需要更多空气的发动机呼吸得非常顺畅。
大灯造型低调又不太安分，眼角上翘感觉有点挑衅的意味，魅惑的天使眼透出杀气。前端突出的半圆体，是大灯清洗喷水口，处理的很优雅。面积宽大的前保险杠下面的进气格栅采用蜂窝网状，车型定位运动的身份暴露无遗。底边两侧原本应该是被雾灯雄霸的区域，M3把这部分处理为黑色进气口。
M3方向盘采用小尺寸三幅样式，皮制包裹的触感很棒，两旁侧翼设计有功能按键，使用起来安全又方便，下翼底端深深嵌入的M3标志再次给予身份的提醒。换档拨片的加入对于崇尚性能的车型来说是必不可少的，在降档瞬间车身猛地弹出去时，又有多少人会舍得把手从这诱人的方向盘上挪开呢？
再来看看仪表盘，中央的液晶显示屏橙色显示很清晰，转速表8500才出现的红色区域隐约的弥漫出一丝傲慢的炫耀。而时速表更是高达330公里/小时，但是出于安全考虑车辆都被限定到了250公里/小时的最高时速。
带有记忆功能的电控前排座椅可以给予乘者相对多可能的调节，保障了更加舒适的乘坐感受。除了一般的高度调节、前后调节等等，座椅腰部后侧和两侧的电控支撑可以让身体更舒适，更紧贴座椅靠背。
在内饰部分，中控台副驾驶一侧有"carbon edition one of 111"特殊标识，迎宾踏板也有“carbon edition”标识。座椅部分，除了在配色上有些许的变化外，前排座椅头枕有类似“碳纤维”样式的皮质材料。
在动力方面，宝马M3碳纤维限量版应该与普通版车型相同，搭载V8 4.0L自然吸气发动机，最大功率为309kW(420马力)/8300rpm；最大扭矩为400Nm/3900rpm，与之相匹配的是7速Drivelogic双离合变速器。官方给出0-100公里加速时间4.6秒的成绩，最高车速250公里/小时（电子限速值）。
来源：汽车网
宝马一向注重车辆的动力和操控性能，倡导纯粹的驾驶乐趣，尤其是宝马的M系列车型，更是有口皆碑。2011年针对中国市场推出了限量111台碳纤维车顶BMW-M3，碳纤维车顶的BMW M3 双门轿跑车市场售价为110.5万元。
碳纤维车顶宝马M3最大的亮点在于车顶全部由碳纤维材质构成,使得整车轻量化水平进一步提升。增配了黑色轮毂、碳纤维套件、碳纤维后扰流板、高光镀铬饰条、以及黑白对比色真皮内饰带白色缝线等配置，动力部分没有任何改变。
中国限量版碳纤维车顶的BMW M3 双门轿跑车早在今年中旬就发布了，在全国仅仅推出111台，在苏州区域，仅苏州骏宝行有1台，目前该车已经到店，小编零距离感受了这台碳纤维车顶的BMW M3，真的是让人“碳”服。
这一次BMW在中国发布的3系碳纤维版M车型并未在本身性能上进行太多调教，而是为了让车主体会到极致的碳纤维材料为车辆轻量化所作出的贡献。而从碳纤维材质本身的制造成本来说，虽然略显过高但是也算是物有所值。
如果说宝马3系是一个运动健将的话，那M3就可以称之为顶尖选手。这点从外观的部分就能看出些许端倪。M3的整个车型是基于进口轿跑版3系车型演变而来，风格的处理也有非常多的相似之处。宝马标志性的双肾样式进气格栅位于整个前脸的正中央，上宽下窄成倒梯形。
宝马M3碳纤维限量版的最大亮点是在车顶，其采用了碳纤维材质的车顶，可以将M3的车身总重量减少5公斤，在降低重量的同时也能少许降低车辆的重心。
引擎盖呈现出微微突出、拱起的趋势。在拱形两侧的地方设计有两个同为蜂窝网状的出风口，这是为4.0L V8发动机专属打造的散热区，通过特殊处理，直接与发动机相连，让需要更多空气的发动机呼吸得非常顺畅。
大灯造型低调又不太安分，眼角上翘感觉有点挑衅的意味，魅惑的天使眼透出杀气。前端突出的半圆体，是大灯清洗喷水口，处理的很优雅。面积宽大的前保险杠下面的进气格栅采用蜂窝网状，车型定位运动的身份暴露无遗。底边两侧原本应该是被雾灯雄霸的区域，M3把这部分处理为黑色进气口。
M3方向盘采用小尺寸三幅样式，皮制包裹的触感很棒，两旁侧翼设计有功能按键，使用起来安全又方便，下翼底端深深嵌入的M3标志再次给予身份的提醒。换档拨片的加入对于崇尚性能的车型来说是必不可少的，在降档瞬间车身猛地弹出去时，又有多少人会舍得把手从这诱人的方向盘上挪开呢？
再来看看仪表盘，中央的液晶显示屏橙色显示很清晰，转速表8500才出现的红色区域隐约的弥漫出一丝傲慢的炫耀。而时速表更是高达330公里/小时，但是出于安全考虑车辆都被限定到了250公里/小时的最高时速。
带有记忆功能的电控前排座椅可以给予乘者相对多可能的调节，保障了更加舒适的乘坐感受。除了一般的高度调节、前后调节等等，座椅腰部后侧和两侧的电控支撑可以让身体更舒适，更紧贴座椅靠背。
在内饰部分，中控台副驾驶一侧有"carbon edition one of 111"特殊标识，迎宾踏板也有“carbon edition”标识。座椅部分，除了在配色上有些许的变化外，前排座椅头枕有类似“碳纤维”样式的皮质材料。
在动力方面，宝马M3碳纤维限量版应该与普通版车型相同，搭载V8 4.0L自然吸气发动机，最大功率为309kW(420马力)/8300rpm；最大扭矩为400Nm/3900rpm，与之相匹配的是7速Drivelogic双离合变速器。官方给出0-100公里加速时间4.6秒的成绩，最高车速250公里/小时（电子限速值）。
来源：汽车网
