超级工厂之兰博基尼碳纤维部件装配间
By www.carbonfiber.com.cn
在意大利乃至全世界,兰博基尼是诡异的,它神秘地诞生,又神秘的存在,出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车。兰博基尼最能代表罗马2700年的历史,七丘之城罗马建城于不易防守之地,扩张与攻击在最初的一刻就凝聚于血脉之中。
兰博基尼生来是法拉利的敌人,也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。它是恶魔,但并非要蹂躏这个世界。它是撒旦,只因它走另外一类路线。它是举世难得的艺术品,意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。每一个棱角、每一道线条都是如此完美,都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。没有多少人可以拥有它,因为它昂贵到无可想象的地步。它高高在上,呼吸着天空稀薄的空气,吸引着地上景仰的目光。
兰博基尼超级跑车,为挑战法拉利而来到人间,也许有一天出生时的使命会改变,但是其终生延承不变的是其乖张荒诞与不合情理。如此一个特立独行的跑车品牌是数十年来世界车坛追逐与猎奇的焦点。
探访兰博基尼工厂高清组图:
兰博基尼作为世界著名的超级跑车品牌,虽然几经易主,但是无论车型如何变化,它仍然极力保持着原有的意大利血统和高贵品质,它的公司总部也一直坚守于意大利圣亚加塔-波隆尼。兰博基尼汽车公司总部发布了一组工厂内部图片,让车迷们对兰博基尼有了更加深入的认识和了解。
兰博基尼Aventador汽车的一体式碳化纤维车架顶部与乘客厢组装在一起。Aventador是兰博基尼于2011年推出一款新车。
为了测试不同部件之间的吻合度,自动化设备模拟出最优化的Aventador造型样车,并通过计算机建立物理结构的虚拟模型。
兰博基尼Aventador LP700-4的造型样车主要用于精密优化。精密优化过程是指在产品生产前检查各部件是否能够相互完美结合。
利用激光在一片碳化纤维上绘出一条切口线
碳化纤维织物被切割后用于底盘之上
切割碳化纤维,在碳化纤维车身组装过程中,虽然许多步骤仍然需要人通过电脑操作,但机器人也在其中做出了重要贡献
皮革上存在的天然缺陷被用蜡笔标注于皮革上,然后电脑扫描这些标记,再确定最有效的切割方式,最后制成皮质座椅和各种内饰。
内部组装
兰博基尼所有的发动机都在圣亚加塔-波隆尼组装
在兰博基尼工厂,一些工序主要依靠手工完成,很少使用机器人。
一部Aventador即将走下组装线
测试现场
为Aventador装上后格栅,这有助于发动机热量的排放与通风。
在意大利乃至全世界,兰博基尼是诡异的,它神秘地诞生,又神秘的存在,出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车。兰博基尼最能代表罗马2700年的历史,七丘之城罗马建城于不易防守之地,扩张与攻击在最初的一刻就凝聚于血脉之中。
兰博基尼生来是法拉利的敌人,也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。它是恶魔,但并非要蹂躏这个世界。它是撒旦,只因它走另外一类路线。它是举世难得的艺术品,意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。每一个棱角、每一道线条都是如此完美,都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。没有多少人可以拥有它,因为它昂贵到无可想象的地步。它高高在上,呼吸着天空稀薄的空气,吸引着地上景仰的目光。
兰博基尼超级跑车,为挑战法拉利而来到人间,也许有一天出生时的使命会改变,但是其终生延承不变的是其乖张荒诞与不合情理。如此一个特立独行的跑车品牌是数十年来世界车坛追逐与猎奇的焦点。
探访兰博基尼工厂高清组图:
兰博基尼作为世界著名的超级跑车品牌,虽然几经易主,但是无论车型如何变化,它仍然极力保持着原有的意大利血统和高贵品质,它的公司总部也一直坚守于意大利圣亚加塔-波隆尼。兰博基尼汽车公司总部发布了一组工厂内部图片,让车迷们对兰博基尼有了更加深入的认识和了解。
兰博基尼Aventador汽车的一体式碳化纤维车架顶部与乘客厢组装在一起。Aventador是兰博基尼于2011年推出一款新车。
为了测试不同部件之间的吻合度,自动化设备模拟出最优化的Aventador造型样车,并通过计算机建立物理结构的虚拟模型。
兰博基尼Aventador LP700-4的造型样车主要用于精密优化。精密优化过程是指在产品生产前检查各部件是否能够相互完美结合。
利用激光在一片碳化纤维上绘出一条切口线
碳化纤维织物被切割后用于底盘之上
切割碳化纤维,在碳化纤维车身组装过程中,虽然许多步骤仍然需要人通过电脑操作,但机器人也在其中做出了重要贡献
皮革上存在的天然缺陷被用蜡笔标注于皮革上,然后电脑扫描这些标记,再确定最有效的切割方式,最后制成皮质座椅和各种内饰。
内部组装
兰博基尼所有的发动机都在圣亚加塔-波隆尼组装
在兰博基尼工厂,一些工序主要依靠手工完成,很少使用机器人。
一部Aventador即将走下组装线
测试现场
为Aventador装上后格栅,这有助于发动机热量的排放与通风。