全球限量10台-奥迪R8全碳纤维车身改装版
By www.carbonfiber.com.cn
2010年6月25日一汽大众奥迪销售事业部宣布新一代R8 5.2 FSI正式在中国上市，售价高达232.80万。近日，著名改装厂PPI汽车设计室发布了一款改装版R8，全碳纤维车身尽显与众不同。
简奥迪R8超级跑车的设计灵感及先进技术源自在勒芒24小时耐力赛上9次获得冠军头衔的奥迪R系列赛车——2000年到2005年，装备FSI发动机的奥迪R8赛车五次获得勒芒24小时耐力赛冠军。
PPI打造的改装版R8命名为RAZOR GTR-10，这个名字中的10意味只限量改装10台。RAZOR GTR-10是一款高性能全碳纤维轻量化超级跑车，前脸换装了巨大的碳纤维运动前保险杠，完美的运用了空气动力学并通过了风洞测试。前备箱盖一侧有两条金色赛道纹贯穿车身前后。
后部设计风格非常狂野，车尾中央放置牌照的区域已不见踪影，而是换成了一块蜂窝状透气网，发动机外围的各种管道清晰可见。排气系统经过了运动化改造，双排气管口径硕大。后包围同样是采用碳纤维材料打造，加装的车底扩散器极具立体感。
RAZOR GTR-10装配14幅黑色合金锻造轮毂，采用前19寸后20寸的搭配比例，轮胎规格为前245/35 ZR19后325/25 ZR20。轮毂内清晰可见6活塞黑色刹车钳，配合它的是碳陶瓷高性能刹车盘。
车厢内饰运用灰色和金色双色搭配，桶形运动座椅为PPI特别定制，主要乘坐区域为麂皮打造。特别值得一提的是座椅后部支撑面板也是碳纤维材料制成，中控和方向盘等地随处可见碳纤维装饰面板。
动力方面，改装版R8搭载一台原厂V10发动机，最高输出功率在7400转时达到448千瓦，峰值扭矩则为565牛米。输出功率比普通版提升了62千瓦，主要是改进了发动机，增加了新的发动机进气系统和运动空气滤清器。同时轻量化的车身使其比普通版轻了250千克，百公里加速仅为3.2秒，极速可达335km/h。
另外，RAZOR GTR-10还装备了油压可调悬挂，当需要时可提高车身45毫米，让你下地库不再成为难题。当然这款改装版R8比普通版售价要高出很多，具体多少请自己想象吧。
2010年6月25日一汽大众奥迪销售事业部宣布新一代R8 5.2 FSI正式在中国上市，售价高达232.80万。近日，著名改装厂PPI汽车设计室发布了一款改装版R8，全碳纤维车身尽显与众不同。
简奥迪R8超级跑车的设计灵感及先进技术源自在勒芒24小时耐力赛上9次获得冠军头衔的奥迪R系列赛车——2000年到2005年，装备FSI发动机的奥迪R8赛车五次获得勒芒24小时耐力赛冠军。
PPI打造的改装版R8命名为RAZOR GTR-10，这个名字中的10意味只限量改装10台。RAZOR GTR-10是一款高性能全碳纤维轻量化超级跑车，前脸换装了巨大的碳纤维运动前保险杠，完美的运用了空气动力学并通过了风洞测试。前备箱盖一侧有两条金色赛道纹贯穿车身前后。
后部设计风格非常狂野，车尾中央放置牌照的区域已不见踪影，而是换成了一块蜂窝状透气网，发动机外围的各种管道清晰可见。排气系统经过了运动化改造，双排气管口径硕大。后包围同样是采用碳纤维材料打造，加装的车底扩散器极具立体感。
RAZOR GTR-10装配14幅黑色合金锻造轮毂，采用前19寸后20寸的搭配比例，轮胎规格为前245/35 ZR19后325/25 ZR20。轮毂内清晰可见6活塞黑色刹车钳，配合它的是碳陶瓷高性能刹车盘。
车厢内饰运用灰色和金色双色搭配，桶形运动座椅为PPI特别定制，主要乘坐区域为麂皮打造。特别值得一提的是座椅后部支撑面板也是碳纤维材料制成，中控和方向盘等地随处可见碳纤维装饰面板。
动力方面，改装版R8搭载一台原厂V10发动机，最高输出功率在7400转时达到448千瓦，峰值扭矩则为565牛米。输出功率比普通版提升了62千瓦，主要是改进了发动机，增加了新的发动机进气系统和运动空气滤清器。同时轻量化的车身使其比普通版轻了250千克，百公里加速仅为3.2秒，极速可达335km/h。
另外，RAZOR GTR-10还装备了油压可调悬挂，当需要时可提高车身45毫米，让你下地库不再成为难题。当然这款改装版R8比普通版售价要高出很多，具体多少请自己想象吧。
