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空中客车公司在其位于西班牙的Illescas工厂开始了首个A350XWB碳纤维(Carbon Fiber)结构机身桶的生产

日前，从空中客车公司了解到，在其位于西班牙的Illescas工厂已开始了首个A350XWB碳纤维结构机身桶的生产。这个被称为19机身段的机身桶长5.5米，表面积为56平方米，其碳纤维铺丝流程预计于几周内完成。

A350XWB宽体飞机的机身主要由长的碳纤维结构面板组成，这种结构比桶状机身段更易于生产和组装。但19机身段位于尾部且逐渐变细，所以空中客车选择了桶状结构这一最适合的结构。

A350XWB宽体飞机在设计和制造过程中，将最合适的技术和最合适的材料用于最合适的位置，因而在2013年投入运营后，将打造中远程飞机效率的新标准。

背景资料：

今年11月29日，空中客车位于西班牙Illescas的工厂开始了首个A350XWB机翼下面板的生产。A350XWB宽体飞机项目进展顺利，其工业生产在全球陆续展开，其中包括在德国施塔德工厂进行的机翼上面板生产，在法国南特进行的中央翼盒组装和龙骨梁生产以及在英国费尔顿工厂起落架系统测试设施的落成。A350XWB的合作伙伴们也开足马力开展生产工作，包括最近由位于美国北卡罗莱纳州的SpiritAeroSystems公司在其所属金斯顿工厂制造完成的长19.7米的复合材料机身中部上面板和由位于德国Nordenham的Premium Aerotech公司完成的前机身段上面板的固化。

A350XWB宽体飞机系列由三款拥有真正远程运输能力的客机机型组成，航程可达8,500海里/15,580公里。采用典型三级客舱布局，A350-800可承载270名乘客，A350-900和A350-1000则可分别承载314名和350名乘客。在高密度布局下，三款机型均可布到440个座位。A350XWB宽体飞机系列的基本机型——A350-900的设计已于2008年12月冻结，目前进展顺利，将按计划于2013年下半年投入运营。