“概念”先行 碳纤维材料引领“汽车轻量化”
By www.carbonfiber.com.cn
[摘要]实验证明，汽车质量降低一半，燃料消耗也会降低将近一半。当前，由于环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流，一些极富创造力的世界汽车巨头，在为自己打造的汽车概念蓝图中，大比例地启用碳纤维……
“汽车轻量化”已成汽车界发展潮流
快速发展的汽车产业不仅改变着普通百姓的出行方式，也影响着政府工作的关注方向。在世界瞩目的中国“两会”上，温总理的政府工作报告23次提及汽车产业的相关问题，汽车界的人大代表、政协委员纷纷为中国汽车产业的发展出谋划策。其中，汽车轻量化、低碳、新能源等“热词”不断出现。那么，所谓的“汽车的轻量化”，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。实验证明，汽车质量降低一半，燃料消耗也会降低将近一半。当前，由于环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流，一些极富创造力的世界汽车巨头，在为自己打造的汽车概念蓝图中，大比例地启用碳纤维。
兰博基尼未来车九成锁定“碳纤维”
据悉,未来兰博基尼几乎所有的新车型车身都将使用碳纤维材料,大幅降低车身重量。在延续设计DNA的基础上，更轻量化的设计、更低的排量，这都将成为未来兰博基尼所有新车型的研发方向。
在今年3月初举办的日内瓦车展上，兰博基尼发布了其最新车型Gallardo LP570-4 Superleggera。与Gallardo上一款车型LP550相比，新车LP570在延续了其传统的设计风格上，更加轻盈、更加动感和更加强大。
在轻量化车身的设计理念下，LP570-4 Superleggera车身和内饰大量采用碳纤维材料，配以将两侧车窗及引擎盖换装透明的聚碳酸酯材料，实现了全车的有效减重。这款新车相比LP560-4整车轻了70公斤，也成为了兰博基尼在售车型中最轻的一款。
轻量化的成果主要源自车身和内饰中大量采用的碳纤维材料，侧窗和透明发动机盖采用聚碳酸脂材料制成。更轻的车身不仅意味着出神入化的操控性能，也意味着更低的二氧化碳排放。
莲花概念车 打造碳纤维主题
莲花近日推出一款基于Evora平台设计的概念车――新款Evora Carbon概念车，外观采用的碳纤维材料，碳纤维的主题在车顶还得到了延续，车顶是由这种轻量级的材料打造而成的，另外该车还配备了一个碳纤维扩散板与分裂机。预计这款新的Evora Carbon概念车的确会在年内投产上市。
悍马越野概念车 碳纤维代替钢
一辆悍马汽车如果没有出色的越野性能那就不能称之为悍马车，Ciprian暗示这款HB概念车将保留框架车身的结构设计而代替更轻的单片式车身，但是会采用铝材料和碳纤维材料来代替钢材料。
雪佛兰要把碳纤维概念车市场化
Silverado ZR2 concept拥有挡泥板、翼子板、引擎护盖等碳纤维套件、采用35寸高Goodyear Wrangler越野轮胎与20寸BBS轮圈，保留车头明显的CHEVROLET金色品牌logo，宽大平坦的货斗与铝制货物管理系统相结合。
Silverado ZR2 concept搭载GM Performance Parts所打造的LS机械增压气冷引擎，可输出最大马力550hp，提供高速行驶或攻克恶劣路况所需的充沛动力输出。内饰采用碳纤维仪表板、真皮座椅，而且这些改装套件，雪佛兰表示不排除将其市场化的可能。
雪铁龙推出大量使用碳纤维的概念车
极富科幻色彩和浪漫气质的雪铁龙C-Métisse将成为本届巴黎车展上最漂亮最具魅力的概念车。
雪铁龙C-Métisse拥有大量的创新技术和设计，采用碳纤维车身和大量的碳纤维部件后，C-Métisse包括电池在内的质量也仅为1400kg，对于这种尺寸的Coupe来说显得极为优异。发动机置于车头、电池放在前后轴中间、电动机放在车尾，这种布局平衡了前后轴的重量分布，提高了操控性。
[摘要]实验证明，汽车质量降低一半，燃料消耗也会降低将近一半。当前，由于环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流，一些极富创造力的世界汽车巨头，在为自己打造的汽车概念蓝图中，大比例地启用碳纤维……
“汽车轻量化”已成汽车界发展潮流
快速发展的汽车产业不仅改变着普通百姓的出行方式，也影响着政府工作的关注方向。在世界瞩目的中国“两会”上，温总理的政府工作报告23次提及汽车产业的相关问题，汽车界的人大代表、政协委员纷纷为中国汽车产业的发展出谋划策。其中，汽车轻量化、低碳、新能源等“热词”不断出现。那么，所谓的“汽车的轻量化”，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。实验证明，汽车质量降低一半，燃料消耗也会降低将近一半。当前，由于环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流，一些极富创造力的世界汽车巨头，在为自己打造的汽车概念蓝图中，大比例地启用碳纤维。
兰博基尼未来车九成锁定“碳纤维”
据悉,未来兰博基尼几乎所有的新车型车身都将使用碳纤维材料,大幅降低车身重量。在延续设计DNA的基础上，更轻量化的设计、更低的排量，这都将成为未来兰博基尼所有新车型的研发方向。
在今年3月初举办的日内瓦车展上，兰博基尼发布了其最新车型Gallardo LP570-4 Superleggera。与Gallardo上一款车型LP550相比，新车LP570在延续了其传统的设计风格上，更加轻盈、更加动感和更加强大。
在轻量化车身的设计理念下，LP570-4 Superleggera车身和内饰大量采用碳纤维材料，配以将两侧车窗及引擎盖换装透明的聚碳酸酯材料，实现了全车的有效减重。这款新车相比LP560-4整车轻了70公斤，也成为了兰博基尼在售车型中最轻的一款。
轻量化的成果主要源自车身和内饰中大量采用的碳纤维材料，侧窗和透明发动机盖采用聚碳酸脂材料制成。更轻的车身不仅意味着出神入化的操控性能，也意味着更低的二氧化碳排放。
莲花概念车 打造碳纤维主题
莲花近日推出一款基于Evora平台设计的概念车――新款Evora Carbon概念车，外观采用的碳纤维材料，碳纤维的主题在车顶还得到了延续，车顶是由这种轻量级的材料打造而成的，另外该车还配备了一个碳纤维扩散板与分裂机。预计这款新的Evora Carbon概念车的确会在年内投产上市。
悍马越野概念车 碳纤维代替钢
一辆悍马汽车如果没有出色的越野性能那就不能称之为悍马车，Ciprian暗示这款HB概念车将保留框架车身的结构设计而代替更轻的单片式车身，但是会采用铝材料和碳纤维材料来代替钢材料。
雪佛兰要把碳纤维概念车市场化
Silverado ZR2 concept拥有挡泥板、翼子板、引擎护盖等碳纤维套件、采用35寸高Goodyear Wrangler越野轮胎与20寸BBS轮圈，保留车头明显的CHEVROLET金色品牌logo，宽大平坦的货斗与铝制货物管理系统相结合。
Silverado ZR2 concept搭载GM Performance Parts所打造的LS机械增压气冷引擎，可输出最大马力550hp，提供高速行驶或攻克恶劣路况所需的充沛动力输出。内饰采用碳纤维仪表板、真皮座椅，而且这些改装套件，雪佛兰表示不排除将其市场化的可能。
雪铁龙推出大量使用碳纤维的概念车
极富科幻色彩和浪漫气质的雪铁龙C-Métisse将成为本届巴黎车展上最漂亮最具魅力的概念车。
雪铁龙C-Métisse拥有大量的创新技术和设计，采用碳纤维车身和大量的碳纤维部件后，C-Métisse包括电池在内的质量也仅为1400kg，对于这种尺寸的Coupe来说显得极为优异。发动机置于车头、电池放在前后轴中间、电动机放在车尾，这种布局平衡了前后轴的重量分布，提高了操控性。
