CFRP版轻质宝马X5原型车曝光 减重达200公斤
By www.carbonfiber.com.cn
6月30日,2011款宝马X5正式在国内上市,首推五款车型,价格区间为88.7-183.5万元。而最近,CFRP版轻质宝马X5原型车也被曝光,这款新车的车身重量只有第一代宝马X5的一半左右。
新车所采用的材质称为CFRP,即碳纤维加固塑料。这种材质能够实现大幅减重的,同时又不会损及安全性。CFRP材质比钢的强度好很多,但重量只是钢的一半。另外,它在多变的气候环境下能保持性能的稳定,碰撞时也能吸收能量。
轻质宝马X5采用CFRP承载式车身结构,发动机罩、车顶和后备门为一个整体,也是采用同样的材质。车身方面只有车门用钢制成,使总的减重达到了200公斤。
有报道称,这款轻质宝马X5已经进行了大约4万公里的行驶测试,不久的将来有望实现量产。
6月30日,2011款宝马X5正式在国内上市,首推五款车型,价格区间为88.7-183.5万元。而最近,CFRP版轻质宝马X5原型车也被曝光,这款新车的车身重量只有第一代宝马X5的一半左右。
新车所采用的材质称为CFRP,即碳纤维加固塑料。这种材质能够实现大幅减重的,同时又不会损及安全性。CFRP材质比钢的强度好很多,但重量只是钢的一半。另外,它在多变的气候环境下能保持性能的稳定,碰撞时也能吸收能量。
轻质宝马X5采用CFRP承载式车身结构,发动机罩、车顶和后备门为一个整体,也是采用同样的材质。车身方面只有车门用钢制成,使总的减重达到了200公斤。
有报道称,这款轻质宝马X5已经进行了大约4万公里的行驶测试,不久的将来有望实现量产。