超級輕量化:Honda CR-Z CFRP
By www.carbonfiber.com.cn
Honda以CR-Z為基礎,運用大量碳纖維複合材質而打造出一部超級輕量化版本的CR-Z,此車款除了擁有一體成型的CFRP底板、GFRP玻璃纖維強化的前車架以及鋁合金材質的鋼管車架外,包括輪圈、煞車等機件也都加以輕量化,讓此車從1130kg減重至僅有800kg。這部特製輕量化CR-Z,不僅擁有酷炫的鷗翼式造型,動力則乃搭載原有IMA油電混合動力系統,採1.5升i-VTEC引擎結合電動馬達所構成,綜效最大馬力輸出為120匹,扭力值為14.7kgm,變速箱採六速手排設定。此數據並未特別,但實際駕乘之後卻十足令人意猶未盡,不僅能深刻感受到輕量化之後所帶來的更強勁加速推力,在極為堅固的CFRP車體結構與降低車身下,車身不僅非常靈巧易操控,過彎也完全沒有任何的拉扯及不穩的現象,整輛車可說貼地性十足的進出各種大小彎道,唯可惜的是,試駕路段太短,開得實在不過癮。
除了輕量化是重點話題外,這如鷗翼式的上掀式車頂設計更讓人眼睛為之一亮。
Honda以CR-Z為基礎,運用大量碳纖維複合材質而打造出一部超級輕量化版本的CR-Z,此車款除了擁有一體成型的CFRP底板、GFRP玻璃纖維強化的前車架以及鋁合金材質的鋼管車架外,包括輪圈、煞車等機件也都加以輕量化,讓此車從1130kg減重至僅有800kg。這部特製輕量化CR-Z,不僅擁有酷炫的鷗翼式造型,動力則乃搭載原有IMA油電混合動力系統,採1.5升i-VTEC引擎結合電動馬達所構成,綜效最大馬力輸出為120匹,扭力值為14.7kgm,變速箱採六速手排設定。此數據並未特別,但實際駕乘之後卻十足令人意猶未盡,不僅能深刻感受到輕量化之後所帶來的更強勁加速推力,在極為堅固的CFRP車體結構與降低車身下,車身不僅非常靈巧易操控,過彎也完全沒有任何的拉扯及不穩的現象,整輛車可說貼地性十足的進出各種大小彎道,唯可惜的是,試駕路段太短,開得實在不過癮。
除了輕量化是重點話題外,這如鷗翼式的上掀式車頂設計更讓人眼睛為之一亮。