日本制造业挑战之东丽故事：率领日本纤维产业走出低谷
By www.carbonfiber.com.cn
路易威登（LV）、香奈儿等国际名牌的纤维加工都依靠日本，这就是纤维企业集中的日本北陆地区（指日本本州岛中部的日本海沿岸地区）。
靠联系复活
纤维产业在日本早就被认为是产业结构不佳的领域，是靠什么在这块土地存活下来的？原因之一就是东丽发起并且在2004年成功组建的地方企业的共同体——“东丽合纤产业集群”。
“欧洲正流行轻松舒适的设计风格”，“做出透明的感觉会怎么样呢？”东丽的干部会参加共同体的会议，就市场动向和共同开发等展开讨论，催生新的纺织物和染色技术等。
东丽和优衣库合作推出HEATTECH（左为迅销的柳井正，右为东丽社长日觉昭广）
纤维产业从生产纱线的大型生厂商获取委托，然后再转包给其他企业制纤、染色。制成的纺织物再由大型生产商卖给服装企业。1970年代的石油危机之后，日本国内的纤维产业陷入不景气，加上中国等亚洲国家的追赶，到1990年代日本国内生产量大幅缩小。
日本北陆地区的企业也失去了和大企业的交易机会。担任共同体会长的小松精炼的中山贤一会长回顾说，“也曾靠自己的力量开拓销路而进军海外，但价格比不过亚洲企业，设计比不过欧洲企业，所以用不了几年就撤退了。”
东丽正是在这种状态中发出呼吁的。东丽2002年3月期单独决算第一次出现亏算，即便如此东丽也维持着和地方企业的交易。东丽的日觉昭广社长说，“有的企业擅长纺出细的尼龙，有的企业精于染色，有一技之长的企业很多。各个企业如果联系起来，竞争力就高了”。现在共同体已经吸引了约100家企业参与其中。
依靠汽车和电子等很多部件生厂商的支撑，构筑起了广泛的产品生态系统的日本制造业，在国际化和新兴国家崛起的冲击下，现在到了能否维持其生态系统的岔路口。
东丽一直重视技术，但是又不同于部分电子产业陷入的“偏重自己技术”，东丽非常在乎顾客，试图和顾客以二人三足那样的默契，一起推动制造业生态系统的进化。
东丽和经营“优衣库”的日本迅销公司的合作，是世界上都不多见的成功案例。2000年迅销的柳井正社长拜访了被誉为东丽中兴之祖的时任会长前田胜之助。回忆起当时的情况，柳井正说，“当我拜托他们希望能组建一个能够最优先向迅销供货的组织时，东丽迅速做出了回应。”
年销售1亿件HEATTECH
东丽与优衣库合作推出了保暖内衣HEATTECH，从开发到市场推广，两公司合作让HEATTECH突破了年销售1亿件的大关。
现在东丽正在以同样的方式和其他服装店或者海外体育用品厂商展开合作，扩大交易。比如和服装企业岛村一起开发功能性内衣等，根据客户的需求成立独立的专门合作部门。
东丽颠覆了“纤维市场是亚洲企业的天下”这一传统说法。一件衬衫，售价5000日元（约合299人民币），如果东丽只提供纱线的话只能拿12日元，但东丽的榊原定征会长说： “如果参与到面料和缝制中的话，收益就扩大到了几百日元”。
现在，日本制造业正面临着的货品化（commoditization）、新兴国家的竞争等挑战。而这些，日本纤维产业在几十年前就经历过了。针对市场做出调整，走出破壁之路的东丽的轨迹，为日本制造业提供了一个可能的答案……
今年5月，东丽社长日觉昭广听说有一家大型碳纤维企业在寻求收购，那是生产风力发电的风翼等低价格产品的大型企业——美国的卓尔泰克(ZOLTEK)。日觉社长马上要求加以调查，最后在9月以580亿日元（约合人民币34.85亿元）成功收购了卓尔泰克。
长年亏损
在飞机用最尖端的碳纤维领域，东丽处于全球领跑地位。东丽正在整备生产能力，以求在产品需求地生产低价格商品，和新兴厂商竞争。东丽正在全球扩展自己的业务，但是走到今日的却是一条漫漫长路。
比重只有铁的1/4而强度可以达到其10倍的碳纤维，是大阪工业技术试验所（现产业技术综合研究所）的进藤昭男博士在1961年发明的，是一项日本发明。东丽很早就开始派遣技术人员，并在1971年在世界率先实现了碳纤维的量产化，但是却一直没有实现盈利。
虽然有着造钓鱼竿或者高尔夫球杆等的市场需求，但是东丽在碳纤维上花了超过1400亿日元从事研究开发，一直都是亏损。这一状况因为一份合同发生了改变。
波音787使用的碳素纤维全由东丽提供（AP摄）
2003年4月16日，是东丽负责碳素纤维业务的专务大西盛行难以忘记的日子。那一天美国波音公司告诉东丽，“以后的飞机（787）机翼和机体都将用碳素纤维制造，所以想委托东丽”。那是辛苦换来收获的一瞬间。2003年碳素纤维的年产量为7000吨，到2012年已经扩大到了18000吨。2011年的3月期进入了稳定的盈利期。仅向波音一家的销售额，到2021年预计就可达到1万亿日元。
东丽1968年就开始的水处理膜业务也进入了收获期。用来过滤水的处理膜，因为亚洲和中东海水淡化和废水处理等大型基础设施建设的规模化，需求正不断扩大。
新业务开花结果要花费半个世纪的“50年经营”。其实，美国杜邦和德国巴斯夫（BASF）等也曾经想要开发碳素纤维，但因为亏损的缘故，都没有坚持几年。东丽虽然牺牲了短期的收益，但是培育出了他人无法企及的业绩。
1951年东丽从杜邦获得了尼龙的销售许可。其实在二战期间东丽一直在单独开发相关的技术。那种技术和丙烯酸的开发有关，而丙烯酸是制造碳纤维所不可或缺的。
东丽进入被亚洲企业追赶的2000年后，旭化成和帝人等日本企业纷纷让纤维业务独立成分公司，并削减了研究经费。而东丽当时的前田胜之助会长，即便有部分股东的批评，也坚持“纤维是可以培育出很多事业的基础事业”，不肯放手。其背后是东丽长期坚持材料开发带来的自负。
从纤维到新事业
位于日本镰仓的东丽“先端融合研究所”，2003年5月开所之前，前田会长指出要在名字中加入“融合”二字，为此还紧急更换了已经做好了的招牌。现在以纤维为核心，融合了生物和医疗技术等不同技术的研究正在逐步展开。先端融合研究所的常驻研究者有100人，但平时对大学等外部的研究机构的研究者也是开放的。
东丽一直追赶的杜邦已经从传统的火药、纤维产业通过并购等进入了医疗、粮食等领域。东丽也从纤维向其他新的事业开始了进发。不断培育支撑未来50年成长的“种子”，这或许就是东丽背负的宿命。
（西条都夫、林英树、丸山修一）
日经中文
路易威登（LV）、香奈儿等国际名牌的纤维加工都依靠日本，这就是纤维企业集中的日本北陆地区（指日本本州岛中部的日本海沿岸地区）。
靠联系复活
纤维产业在日本早就被认为是产业结构不佳的领域，是靠什么在这块土地存活下来的？原因之一就是东丽发起并且在2004年成功组建的地方企业的共同体——“东丽合纤产业集群”。
“欧洲正流行轻松舒适的设计风格”，“做出透明的感觉会怎么样呢？”东丽的干部会参加共同体的会议，就市场动向和共同开发等展开讨论，催生新的纺织物和染色技术等。
东丽和优衣库合作推出HEATTECH（左为迅销的柳井正，右为东丽社长日觉昭广）
纤维产业从生产纱线的大型生厂商获取委托，然后再转包给其他企业制纤、染色。制成的纺织物再由大型生产商卖给服装企业。1970年代的石油危机之后，日本国内的纤维产业陷入不景气，加上中国等亚洲国家的追赶，到1990年代日本国内生产量大幅缩小。
日本北陆地区的企业也失去了和大企业的交易机会。担任共同体会长的小松精炼的中山贤一会长回顾说，“也曾靠自己的力量开拓销路而进军海外，但价格比不过亚洲企业，设计比不过欧洲企业，所以用不了几年就撤退了。”
东丽正是在这种状态中发出呼吁的。东丽2002年3月期单独决算第一次出现亏算，即便如此东丽也维持着和地方企业的交易。东丽的日觉昭广社长说，“有的企业擅长纺出细的尼龙，有的企业精于染色，有一技之长的企业很多。各个企业如果联系起来，竞争力就高了”。现在共同体已经吸引了约100家企业参与其中。
依靠汽车和电子等很多部件生厂商的支撑，构筑起了广泛的产品生态系统的日本制造业，在国际化和新兴国家崛起的冲击下，现在到了能否维持其生态系统的岔路口。
东丽一直重视技术，但是又不同于部分电子产业陷入的“偏重自己技术”，东丽非常在乎顾客，试图和顾客以二人三足那样的默契，一起推动制造业生态系统的进化。
东丽和经营“优衣库”的日本迅销公司的合作，是世界上都不多见的成功案例。2000年迅销的柳井正社长拜访了被誉为东丽中兴之祖的时任会长前田胜之助。回忆起当时的情况，柳井正说，“当我拜托他们希望能组建一个能够最优先向迅销供货的组织时，东丽迅速做出了回应。”
年销售1亿件HEATTECH
东丽与优衣库合作推出了保暖内衣HEATTECH，从开发到市场推广，两公司合作让HEATTECH突破了年销售1亿件的大关。
现在东丽正在以同样的方式和其他服装店或者海外体育用品厂商展开合作，扩大交易。比如和服装企业岛村一起开发功能性内衣等，根据客户的需求成立独立的专门合作部门。
东丽颠覆了“纤维市场是亚洲企业的天下”这一传统说法。一件衬衫，售价5000日元（约合299人民币），如果东丽只提供纱线的话只能拿12日元，但东丽的榊原定征会长说： “如果参与到面料和缝制中的话，收益就扩大到了几百日元”。
现在，日本制造业正面临着的货品化（commoditization）、新兴国家的竞争等挑战。而这些，日本纤维产业在几十年前就经历过了。针对市场做出调整，走出破壁之路的东丽的轨迹，为日本制造业提供了一个可能的答案……
今年5月，东丽社长日觉昭广听说有一家大型碳纤维企业在寻求收购，那是生产风力发电的风翼等低价格产品的大型企业——美国的卓尔泰克(ZOLTEK)。日觉社长马上要求加以调查，最后在9月以580亿日元（约合人民币34.85亿元）成功收购了卓尔泰克。
长年亏损
在飞机用最尖端的碳纤维领域，东丽处于全球领跑地位。东丽正在整备生产能力，以求在产品需求地生产低价格商品，和新兴厂商竞争。东丽正在全球扩展自己的业务，但是走到今日的却是一条漫漫长路。
比重只有铁的1/4而强度可以达到其10倍的碳纤维，是大阪工业技术试验所（现产业技术综合研究所）的进藤昭男博士在1961年发明的，是一项日本发明。东丽很早就开始派遣技术人员，并在1971年在世界率先实现了碳纤维的量产化，但是却一直没有实现盈利。
虽然有着造钓鱼竿或者高尔夫球杆等的市场需求，但是东丽在碳纤维上花了超过1400亿日元从事研究开发，一直都是亏损。这一状况因为一份合同发生了改变。
波音787使用的碳素纤维全由东丽提供（AP摄）
2003年4月16日，是东丽负责碳素纤维业务的专务大西盛行难以忘记的日子。那一天美国波音公司告诉东丽，“以后的飞机（787）机翼和机体都将用碳素纤维制造，所以想委托东丽”。那是辛苦换来收获的一瞬间。2003年碳素纤维的年产量为7000吨，到2012年已经扩大到了18000吨。2011年的3月期进入了稳定的盈利期。仅向波音一家的销售额，到2021年预计就可达到1万亿日元。
东丽1968年就开始的水处理膜业务也进入了收获期。用来过滤水的处理膜，因为亚洲和中东海水淡化和废水处理等大型基础设施建设的规模化，需求正不断扩大。
新业务开花结果要花费半个世纪的“50年经营”。其实，美国杜邦和德国巴斯夫（BASF）等也曾经想要开发碳素纤维，但因为亏损的缘故，都没有坚持几年。东丽虽然牺牲了短期的收益，但是培育出了他人无法企及的业绩。
1951年东丽从杜邦获得了尼龙的销售许可。其实在二战期间东丽一直在单独开发相关的技术。那种技术和丙烯酸的开发有关，而丙烯酸是制造碳纤维所不可或缺的。
东丽进入被亚洲企业追赶的2000年后，旭化成和帝人等日本企业纷纷让纤维业务独立成分公司，并削减了研究经费。而东丽当时的前田胜之助会长，即便有部分股东的批评，也坚持“纤维是可以培育出很多事业的基础事业”，不肯放手。其背后是东丽长期坚持材料开发带来的自负。
从纤维到新事业
位于日本镰仓的东丽“先端融合研究所”，2003年5月开所之前，前田会长指出要在名字中加入“融合”二字，为此还紧急更换了已经做好了的招牌。现在以纤维为核心，融合了生物和医疗技术等不同技术的研究正在逐步展开。先端融合研究所的常驻研究者有100人，但平时对大学等外部的研究机构的研究者也是开放的。
东丽一直追赶的杜邦已经从传统的火药、纤维产业通过并购等进入了医疗、粮食等领域。东丽也从纤维向其他新的事业开始了进发。不断培育支撑未来50年成长的“种子”，这或许就是东丽背负的宿命。
（西条都夫、林英树、丸山修一）
日经中文
