德国公司研制两座多轴碳纤维飞行器
By www.carbonfiber.com.cn
据国外媒体报道,在许多公园和开阔地上,我们常可以看到飞来飞去的四轴飞行器。近日,一家德国公司推出了这种飞行器的升级版本。据称,这种多轴飞行器的最终产品将可以搭载两个人,飞行时间可达到1小时。
据E-vovo公司称,这款飞行器——被称为VC200——的新模型已经进行了“多次持续数分钟的试飞”,包括距离达到22米(室内飞行所限)的几次飞行。VC200采用了碳纤维材质,拥有18组独立的发动机和旋翼,利用多组电池供能。
与传统的直升飞机相比,VC200既没有提供升力的主旋翼,也没有用于对抗扭矩的尾桨,而是像小小的四轴飞行器一样,具有多个以同样方式排列的旋翼,并通过改变各个发动机产生的推动力来进行操控。例如,想往前飞就把后面的发动机开大一些,其他方向也一样。这样的设计理念使VC200具有如同遥控四轴飞行器一样的操控性,简单易学。飞行器中也备有降落伞,以备不时之需。
操控这种飞行器的乐趣十足,它甚至还能够播放音乐。事实上,这并不是E-vovo公司第一次尝试用电动的直升飞机进行载人飞行。较早前的一个模型已经进行过载人试飞,尽管飞行员是坐在旋翼上方,看起来十分危险,而且着陆时采用的装置居然是健身房中的巨大塑料球。
开发团队称,几次试飞完全超出了预期。他们尤其满意飞行中极低的噪音,以及与其他直升飞机相比起来几乎没有震动。现在,飞行器上装载了6组电池,每组电池为3个发动机功能。开发团队认为这些电能完全可以维持20分钟左右的飞行。
E-vovo公司指出,目前将模型投入生产线还不现实,但他们希望通过不断的改进,最终使飞行器巡航速度能达到50节以上,飞行时间能超过1小时。
Volocopter 从外形上就能看出它和目前很多玩家玩的四旋翼直升机有相似之处,不同的是它的尺寸和正常直升机差不多,双人驾驶舱顶部伸出6根支撑臂,然后每根支撑杆再延伸出两个小支撑臂,三个节点使用了3台电动旋转机翼,这样一共18个旋转机翼。所有马达由6块电池驱动,目前可以在空中飞行20分钟。E-Volo对Volocopter 的设计标准是未来量产时可实现在2000米左右的高空中以100km/h 的速度巡航,并可达到一小时的飞行时间。
E-Volo 对他们这种特殊的直升机设计既区别于传统的直升机,又区别于汽车和飞行汽车。同时Volocopter 在安全性上要求也很高,每个飞行臂可以由三块电池驱动,所以只要相邻的两块电池没有完全坏掉,整个飞行系统就仍然能正常工作。而如果遇到无法降落或意外情况,下部驾驶舱位置还会有降落伞装置。
在控制系统上,Volocopter 也有自己独立的计算机控制系统,飞行时可以直接设定航线,或者也可以由地面人员进行控制。Volocopter 的飞行旋转机翼也使用了独立的控制系统,整个飞机使用了20台微型电脑进行旋翼飞行控制。
据国外媒体报道,在许多公园和开阔地上,我们常可以看到飞来飞去的四轴飞行器。近日,一家德国公司推出了这种飞行器的升级版本。据称,这种多轴飞行器的最终产品将可以搭载两个人,飞行时间可达到1小时。
据E-vovo公司称,这款飞行器——被称为VC200——的新模型已经进行了“多次持续数分钟的试飞”,包括距离达到22米(室内飞行所限)的几次飞行。VC200采用了碳纤维材质,拥有18组独立的发动机和旋翼,利用多组电池供能。
与传统的直升飞机相比,VC200既没有提供升力的主旋翼,也没有用于对抗扭矩的尾桨,而是像小小的四轴飞行器一样,具有多个以同样方式排列的旋翼,并通过改变各个发动机产生的推动力来进行操控。例如,想往前飞就把后面的发动机开大一些,其他方向也一样。这样的设计理念使VC200具有如同遥控四轴飞行器一样的操控性,简单易学。飞行器中也备有降落伞,以备不时之需。
操控这种飞行器的乐趣十足,它甚至还能够播放音乐。事实上,这并不是E-vovo公司第一次尝试用电动的直升飞机进行载人飞行。较早前的一个模型已经进行过载人试飞,尽管飞行员是坐在旋翼上方,看起来十分危险,而且着陆时采用的装置居然是健身房中的巨大塑料球。
开发团队称,几次试飞完全超出了预期。他们尤其满意飞行中极低的噪音,以及与其他直升飞机相比起来几乎没有震动。现在,飞行器上装载了6组电池,每组电池为3个发动机功能。开发团队认为这些电能完全可以维持20分钟左右的飞行。
E-vovo公司指出,目前将模型投入生产线还不现实,但他们希望通过不断的改进,最终使飞行器巡航速度能达到50节以上,飞行时间能超过1小时。
Volocopter 从外形上就能看出它和目前很多玩家玩的四旋翼直升机有相似之处,不同的是它的尺寸和正常直升机差不多,双人驾驶舱顶部伸出6根支撑臂,然后每根支撑杆再延伸出两个小支撑臂,三个节点使用了3台电动旋转机翼,这样一共18个旋转机翼。所有马达由6块电池驱动,目前可以在空中飞行20分钟。E-Volo对Volocopter 的设计标准是未来量产时可实现在2000米左右的高空中以100km/h 的速度巡航,并可达到一小时的飞行时间。
E-Volo 对他们这种特殊的直升机设计既区别于传统的直升机,又区别于汽车和飞行汽车。同时Volocopter 在安全性上要求也很高,每个飞行臂可以由三块电池驱动,所以只要相邻的两块电池没有完全坏掉,整个飞行系统就仍然能正常工作。而如果遇到无法降落或意外情况,下部驾驶舱位置还会有降落伞装置。
在控制系统上,Volocopter 也有自己独立的计算机控制系统,飞行时可以直接设定航线,或者也可以由地面人员进行控制。Volocopter 的飞行旋转机翼也使用了独立的控制系统,整个飞机使用了20台微型电脑进行旋翼飞行控制。