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首发集团（北京市首都公路发展集团有限公司）日前使用“碳纤维筋技术”对南六环双源1号桥维修加固，采用嵌入植筋加强法，在原结构上 “生根”，这是北京高速公路首次采用这项技术，实施工期为一周。


北京六环路双源桥

六环路双源桥1号桥位于南六环高速K84+050公里处，近年来由于交通量急剧增长和重载车辆超载的多重影响，该桥南半幅横隔板出现不同程度的开裂、剥落、漏筋等病害，严重影响桥梁的正常使用及行车安全。

与以往桥梁结构病害处理方式不同，首发集团将采用新材料“碳纤维筋”加固处理。“碳纤维筋”是采用高强复合材料碳纤维原丝经浸渍乙烯基树脂，经过高温固化，表面灌注石榴石材料制成。

经国家建筑材料测试中心《碳纤维棒检测报告》相关技术指标显示，因该材料表面灌注有石榴石材料，与砂浆间的附着力极强；其重量轻、强度高，抗拉强度是钢筋的7-10倍，比重仅为钢筋的1/5左右，较小的加固尺寸却能获得优秀的补强效果；在耐腐蚀方面具有金属和其他材料无法比拟的优越性，具有使用寿命长，耐酸、碱、盐，较好的耐水性、抗老化性等特点。目前属于新材料和新工艺，是首次在高速公路处理桥梁病害上使用。


首发集团董事长郭普金

首发集团表示，这项材料在南六环双源桥1号桥试验成功后，未来将在其他路段得到广泛应用。

北京建筑报