兰博基尼第六元素即将量产 全球限量20台
By www.carbonfiber.com.cn
近日，海外媒体报导称兰博基尼公司将于今年正式量产Sesto Elemento车型，全球限量20台。对于这么一款超级玩物，我想在上市之前就已经被订购一空了吧。
兰博基尼Sesto Elemento（第六元素）概念车是在2010年的巴黎车展上正式亮相的，由于外形太过惊艳，我们一直认为他只是这家意大利顶级厂商闲得无聊时的设计习作，挑逗一下众多的超跑粉丝。不过第二年的法兰克福车展上，却有可靠消息称，这款未来汽车将被量产！漫长的等待开始了。终于，今天我们获得了一些量产版Sesto Elemento的细节，并且如果一切如愿，这款新车将会在明年或者后年上市销售。
据称，兰博基尼Sesto Elemento量产版车型将和概念车采用相同的设计，仅有的改变是增强了坚韧性和整体车身结构的安全性。该车集各种尖端造车技术于一身，其碳纤维构造技术据说非常先进。
兰博基尼Sesto Elemento整车几乎完全由先进的碳纤维材料打造而成；为减轻车重和增加座舱强度，该车乘员座椅与其单壳体结构座舱被设计成一整体结构，也正因如此，该车的座舱位置将依据车主身材定制。
兰博基尼Sesto Elemento量产版车型配备一台5.2L V10发动机，这与盖拉多 LP570-4 Superleggera车型的动力相同。改发动机最大功率达507Ps，最大扭矩540Nm，匹配6速手自一体变速器。由于非常轻的全车重量，该车百公里加速时间仅为2.5秒这一成绩堪比布加迪·威航Grand Sport。
不过众多有钱没地儿花的富豪们不用高兴的太早，Sesto Elemento很可能只限量生产20辆，并且不能合法上路，这意味着你买到的只是一个昂贵的大玩具，他只能帮助你炫耀财富或者在赛道里带着你体验一下最顶级的驾驶感受。另外如果你是第一次听到这个消息，那就放弃购买的打算吧，中东和中国的富豪们可能早已经参加完鉴赏会并且把这20台Sesto Elemento订购一空。
兰博基尼研发与设计中心总监Maurizio Reggiani透露，新车将在概念版的基础上增加车身强度和安全性，其他方面会完全忠实于概念版车型，这意味着车身上的很多零件不会符合民用车型的设计标准，另外兰博基尼是绝对不会贡献出哪怕是20分之1去进行某些地区必需的碰撞测试的，所以不能上路也可以理解。
概念版车型的内饰设计将会尽量得到保留，座椅会根据车主的身材量身定制。不过，概念版车型的碳纤维座椅本来就是整个碳纤维单体式车壳的一部分，不知道这么前卫而又极端的设计不会不使用在量产版上。
对于那些花了大价钱的富豪，我能向你保证这笔投资稳赚不赔，不同于Aventador在碳纤维单体式车壳的基础上还加入了铝制框架，Sesto Elemento的整个车身全部由碳纤维打造，仅在车头和车尾加入了独立的缓冲设计。事实上，即使没有动力、传动等系统，一个Sesto Elemento的壳子也足以称为工程学杰作。
动力方面没有惊喜，LP 570-4上的5.2L V10发动机能为Sesto Elemento提供最大570匹（419kW）马力和540Nm的峰值扭矩。且不要失望，这台顶级跑车的整备质量有望被控制在2200磅（998公斤）以下！这绝对是一个让人震惊的数字，量产版车型的0-100km/h加速将进入2.5秒，并且极速轻松突破320km/h。另外，谁又能保证在兰博基尼供职的那些工科天才不会顺带手儿1一下这台V10呢？
最后要说的是价格，不含任何税费裸车价估计会在200万欧元（1634万人民币）以上，如果谁想把他买入国内，这个数字还得乘个两三倍，连兰博基尼首席设计师Filippo Perini都1裸的承认，这款车只是为了那些挥金如土的顶级富豪而设计，其他人只有看看的份儿。
近日，海外媒体报导称兰博基尼公司将于今年正式量产Sesto Elemento车型，全球限量20台。对于这么一款超级玩物，我想在上市之前就已经被订购一空了吧。
兰博基尼Sesto Elemento（第六元素）概念车是在2010年的巴黎车展上正式亮相的，由于外形太过惊艳，我们一直认为他只是这家意大利顶级厂商闲得无聊时的设计习作，挑逗一下众多的超跑粉丝。不过第二年的法兰克福车展上，却有可靠消息称，这款未来汽车将被量产！漫长的等待开始了。终于，今天我们获得了一些量产版Sesto Elemento的细节，并且如果一切如愿，这款新车将会在明年或者后年上市销售。
据称，兰博基尼Sesto Elemento量产版车型将和概念车采用相同的设计，仅有的改变是增强了坚韧性和整体车身结构的安全性。该车集各种尖端造车技术于一身，其碳纤维构造技术据说非常先进。
兰博基尼Sesto Elemento整车几乎完全由先进的碳纤维材料打造而成；为减轻车重和增加座舱强度，该车乘员座椅与其单壳体结构座舱被设计成一整体结构，也正因如此，该车的座舱位置将依据车主身材定制。
兰博基尼Sesto Elemento量产版车型配备一台5.2L V10发动机，这与盖拉多 LP570-4 Superleggera车型的动力相同。改发动机最大功率达507Ps，最大扭矩540Nm，匹配6速手自一体变速器。由于非常轻的全车重量，该车百公里加速时间仅为2.5秒这一成绩堪比布加迪·威航Grand Sport。
不过众多有钱没地儿花的富豪们不用高兴的太早，Sesto Elemento很可能只限量生产20辆，并且不能合法上路，这意味着你买到的只是一个昂贵的大玩具，他只能帮助你炫耀财富或者在赛道里带着你体验一下最顶级的驾驶感受。另外如果你是第一次听到这个消息，那就放弃购买的打算吧，中东和中国的富豪们可能早已经参加完鉴赏会并且把这20台Sesto Elemento订购一空。
兰博基尼研发与设计中心总监Maurizio Reggiani透露，新车将在概念版的基础上增加车身强度和安全性，其他方面会完全忠实于概念版车型，这意味着车身上的很多零件不会符合民用车型的设计标准，另外兰博基尼是绝对不会贡献出哪怕是20分之1去进行某些地区必需的碰撞测试的，所以不能上路也可以理解。
概念版车型的内饰设计将会尽量得到保留，座椅会根据车主的身材量身定制。不过，概念版车型的碳纤维座椅本来就是整个碳纤维单体式车壳的一部分，不知道这么前卫而又极端的设计不会不使用在量产版上。
对于那些花了大价钱的富豪，我能向你保证这笔投资稳赚不赔，不同于Aventador在碳纤维单体式车壳的基础上还加入了铝制框架，Sesto Elemento的整个车身全部由碳纤维打造，仅在车头和车尾加入了独立的缓冲设计。事实上，即使没有动力、传动等系统，一个Sesto Elemento的壳子也足以称为工程学杰作。
动力方面没有惊喜，LP 570-4上的5.2L V10发动机能为Sesto Elemento提供最大570匹（419kW）马力和540Nm的峰值扭矩。且不要失望，这台顶级跑车的整备质量有望被控制在2200磅（998公斤）以下！这绝对是一个让人震惊的数字，量产版车型的0-100km/h加速将进入2.5秒，并且极速轻松突破320km/h。另外，谁又能保证在兰博基尼供职的那些工科天才不会顺带手儿1一下这台V10呢？
最后要说的是价格，不含任何税费裸车价估计会在200万欧元（1634万人民币）以上，如果谁想把他买入国内，这个数字还得乘个两三倍，连兰博基尼首席设计师Filippo Perini都1裸的承认，这款车只是为了那些挥金如土的顶级富豪而设计，其他人只有看看的份儿。
